Делийское метро

Find this article in English Here

Почему-то в мире сложился плохой стереотип об индийском метро. Люди часто путают его с дешевыми индийскими поездами и распространяют картинки в интернете, называя их индийским метро. По своему опыту я также знаю, что модельные агентства в Дели не рекомендуют моделям пользоваться метро, запугивая их тем, что метро, якобы, не безопасно и вообще они там потеряются… Многие иностранцы, даже живущие в Дели долго, поэтому боятся ездить на метро. Но я хочу развеять этот стереотип – я совершенно не согласна с таким мнением. Более того, метро – мой любимый транспорт в Дели (я на нем ездила очень много раз) и вот почему:

Читайте также: Гид по транспорту в Дели

  • Оно современное и технологичное;
  • Оно намного новее, чем метро в России (но, конечно, я понимаю, что в России система метро была создана в 50-80-х годах прошлого века, а в Азии не так давно);
  • Внутри метро на удивление чисто (хотя урн почти нет) – в вагонах запрещено мусорить, есть и пить;
  • В делийским метро везде есть кондиционеры (зная сумасшедшую жарy города, это очень ценишь!);
  • Все объявления производятся на английском и хинди, но даже без знания обоих языков потеряться там ОЧЕНЬ сложно;
  • Названия станций не очень сложны по произношению (не так, как в Китае, по крайней мере), и в каждом вагоне есть электронные таблицы, показывающие изменения станций;
  • Станции пересадок тоже очень просто функционируют: во-первых, для пересадки обычно не нужно идти слишком далеко (как в Москве, скажем). Во-вторых, на полу есть наклейки в виде ступней цвета линий – просто слелуйте им (см. на фото ниже);
  • В делийском метро нет wi-fi, но связь там редко теряется, поэтому интернет обычно ловит более-менее;
  • Есть вагоны только для женщин! (об этом подробнее ниже);
  • В системе много работников и усиленная проверка безопасности, поэтому там не страшно;
  • В делийском метро много линий и станций (система развита);
  • Поезда ходят часто (каждые 2-3 минуты);
  • Проезд на метро в Дели стоит дешево! (об этом ниже);
  • В метро вы не будете стоять в адских делийских пробках, конечно же;
  • В метро вас не обманут с ценами, не будут возить кругами, чтобы больше заработать, как это делают рикши и такси порой. А также в метро не нужно торговаться, конечно же, как это нужно делать с водителями рикш;
  • В метро, в отличие от рикш, вы не столкнетесь с прилипанием к вам попрошаек, среди которых могут оказаться и трансвеститы, грозящиеся показать свои генеталии – их туда просто не пускают;
  • Система делийского метро в целом похожа на систему метро других стран, поэтому, по моему мнению, это самый простой транспорт для иностранцев в Дели. А тот, кто считает, что вы там потереятесь, явно сильно недооценивает ваши умственные способности.

Метро в Дели в основном подземное, хотя есть и надземные станции. В некоторых местах в делийском метро стены также украшены мозаикой или другими видами искусства (но мало где).

Цены в метро Дели:

*Цены в статье указаны в рупиях, но рупии совсем немного меньше рублей последние несколько лет, практически равны. Для расчета другой валюты, считайте сами: 1 доллар равен 71-72 рупиям сейчас.

Цены в делийском метро зависят от количества станций, которые вы проехали. Важное замечание: не выбрасывайте свой жетон до выхода из метро – в делийском метро жетоны/карточки нужно использовать не только для того, чтобы войти в метро, но и для того, чтобы выйти! Если вы выбросили жетон, вам придется доплатить на выходе. Жетоны в метро Дели продаются только одноразовые, а карты только долгосрочные. Купить карту на 5-10 поездок, скажем, нельзя. Карта покупается один раз, а в дальнейшем ее баланс просто нужно пополнять (однако, если вы купили карту год назад и не пользовались – например, уезжали из Дели, она может и не работать). Для покупки жетонов обычно стоит большая очередь, в отличие от карт. Единственный нюанс с картой: изначально вам придется пополнить ее минимум на 200 рупий. Если вы приезжаете в Дели всего на несколько дней, вы их, скорее всего, не потратите. Одна поездка в делийском метро стоит от 10 до 50 рупий (см. таблицу ниже). 50 рупий стоит поездка с одного конца Дели до другого, грубо говоря, а туристы, как правило, останавливаются в центре города и все достопримечательности находятся не настолько далеко, чтобы проезд на метро к ним стоил 50 рупий. А вот если вы в Дели надолго, я рекомендую карты, конечно, они существенно сэкономят вам время.

Вагон для женщин:

Нестандартно для нас в метро Дели то, что там есть отдельный вагон для женщин – всегда первый вагон поезда, с розовой пометкой на платформе “Women only”. Именно у этой пометки этот вагон и остановится. Мужчин в этот вагон не пускают – за этим следят. Женщины могут ездить и в общих вагонах, для них там даже есть отдельные места (не просто для пожилых, беременных или женщин с детьми, а в целом для женщин). Но в общих вагонах у женщин есть риск, что кто-то может попытаться “незаметно” полапать. Поэтому путешественницам в Индию я рекомендую все-таки идти в женский вагон, особенно если вы в метро одна.

Если вас пугает, что женский вагон будет переполнен, ведь он всего один, а общих несколько – это не так, а обычно наоборот: женщин в Индии на улицах и в транспорте все еще можно встретить реже, чем мужчин. Причиной этому является то, что многие индианки не работают и сидят дома (работают или учатся сейчас в основном только молодые женщины в Индии). Вообще, странно, что вагоны для женщин в стране есть только в метро, а не в поездах, что нет автобусов и такси только для женщин, например (зная, как индийские мужчины могут реагировать на женщин).

Вагон метро для женщин
Источник: http://mapa-metro.com/en/india/delhi/delhi-metro-map.htm

Помимо женского вагона в Индии (как и в некоторых других традиционных странах) проходят раздельные проверки системой безопасности для мужчин и для женщин. Что это значит? В делийском метро на входе есть общая лента для проверки сумок. Люди оставляют свои сумки на ней (телефон и кошелек можно достать и взять с собой, кстати), а после отправляются в отдельные кабины для мужчин и для женщин для проверки металлоискателем. Женщин проверяет, естесственно, охранник-женщина. И хотя проверка быстрая и не слишком строгая, руками обычно не трогают, факт остается фактом. Такие проверки есть не только метро, ​​но и в торговых центрах (там часто женщин проверяют и за занавеской, но вместе с сумками, прося их еще открыть сумки и показать их внутреннее содержание) и в аэропортах, конечно.

Читайте также: Гид по межгородскому транспорту в Индии

Минусы и советы:

Индийцы (даже мужчины) от метро плюются. Почему? Они говорят, что там слишком много людей (потому что такси в Индии дешевле, чем во многих других странах, некоторые люди на самом деле берут их каждый день). Людей, кстати, не всегда много, но по утрам и вечерам – да, метро обычно переполнено (как и в любом другом большом городе). Проблема в том, что у некоторых людей в Индии очень сильно может пахнуть потом, они также могут совершенно открыто отрыгивать при всех (я этого слишком много вижу в Индии, к сожалению), и т.д. Индийцам самим это не нравится. Но давайте будем честными: этих вещей в Индии, на самом деле, избежать мало где возможно. C водителями такси, например, вы тоже вполне себе можете с этим столкнуться.

Второй нюанс: в Дели от метро вам все равно, скорее всего, придетсябрать рикшу/ такси – просто на короткое расстояние. В отличие от Москвы, люди здесь не стараются открывать свои кафе, офисы и т.д. в пешем расстоянии от метро (и уж вряд ли в адресе укажут это пешее расстояние в минутах). Ну, и как я уже сказала, ходить в Дели не очень принято, да и тротуаров здесь почти нет

Забавный момент для меня в делийском метро – это “adjusters” («приспособленцы», в некотором роде). В индийском менталите вообще распространено многое делить и не очень придавать значение личному пространству. Так вот, кто такие adjusters? Это люди, которые зайдя в метро и увидя, что свободных мест нет, просто просят незнакомых людей подвинуться, чтобы они тоже могли сесть. Иногда места нет совсем, но кто-то все равно пытается втиснуться (даже не будучи худеньким порой). Забавно представить, если бы такое происходило в Москве, например. Я вот представить не могу. Но в Индии так делают постоянно. Можно, конечно, говорить о разнице в численности населения, но, на самом деле, она не такая уж и большая: в Дели 19 миллионов человек, а в Москве 12,4. К тому же, в Москве буквально все пользуются метро, а в Дели далеко не все, так что число людей в метро сильно отличаться не будет. Хотя, по сравнению с индийскими дешевыми поездами это ничто…

Однако, метро иногда бывает и пустым. Особенно если вы садитесь в него на конечных станциях, конечно. И метро в Дели, как я уже упомянула, ходит часто.

Совет: если вам нужно ехать далеко, проверьте на электронном табло, идет ли поезд до необходимой вам станции. Обычно индийское метро ходит до конечных станций, но иногда нет.

Еще один совет: Если вам нужно сделать пересадку, вы можете также скачать приложение метро себе на телефон. Я использую приложение Delhi Metro Rail. В нем есть не только карта метро, но также можно рассчитать маршрут между станциями.


Источник фото обложки:

https://www.thehansindia.com/news/national/no-metro-services-till-230-pm-on-holi-delhi-metro-rail-corporation-513417

Leave a Reply

Your email address will not be published.