Дорожное движение в Дели

Все знают о том, что в Индии ПДД практически никто не соблюдает. Не знаю, насколько это сильно заметно в других городах, но в Дели это выглядит примерно так:

  • Все просто ездят в кучу, иногда создаются так называемые дэдлоки – когда эта куча не может разъехаться;
  • Могут запросто выехать на встречку, причем не только, когда машин нет;
  • В Дели сигналят ВСЕГДА (даже когда нет препятствий порой – это уже просто водительская привычка большинства, как будто бы) – тишины здесь почти не бывает, получается сплошной гул, хотя кое-где и есть знаки “horn prohibited” – никто их не соблюдает;
  • Паркуются, занимая полдороги, и часто машины оооочень долго разъезжаются просто потому что не хватает места из-за этого. В некоторых жилых комплексах есть парковочные места, которые нужно покупать, но рядом с некоторыми домами их нет и даже практически нет места рядом с домом для парковки. Некоторое время назад власти хотели ввести разрешение на покупку машин только для людей, которые могут доказать, что у них есть парковочное место, но этот закон не прижился;
  • Могут остановится что-нибудь купить прямо на дороге, не припарковавшись на обочине, а просто покупая из окна, создав за собой пробку – и никто даже не обматерит 😅;
  • Разворачиваются там, где захочется, тем самым тоже иногда создавая пробки;
  • Придают значение светофорам, но не всегда. Бывает, что одна или несколько машин просто пытаются влиться в перпендикулярный поток машин, едущих по светофору, чтобы “быстрее” проехать. Так и создаются дэдлоки;
  • Светофоров для пешеходов практически нет, люди ходят по дорогам в развалочку (тротуаров тоже практически нет), а чтобы перейти дорогу с большим потоком машин, останавливают их рукой (иначе никогда не перейдут);
  • Дорожному движению могут также препятствовать коровы, а в некоторых городах и слоны (но в Дели их практически не встретить, а вот коров много). Были даже такие аварии, когда, пытаясь не сбить корову, водитель случайно сбивал человека. Довольно водители возмущаются о том, что свободно гуляющие по дорогам коровы сильно мешают, но ничего не меняется по этому поводу;
  • Многие ездят без прав. Если остановят, говорят, что забыли права и полицейские им, как правило, верят (в Индии даже хотят ввести электронные права, наравне с уже существующими некоторыми электронными документами). Временно лишенные прав тоже спокойно ездят, останавливают здесь очень редко;
  • Некоторые люди также водят в нетрезвом виде и не боятся;
  • На мотоциклах люди нередко ездят без шлемов (хотя об их значимости много говорят). Также иногда ездят и по 3-7 человек, с маленькими детьми тоже – это совсем не редкость. Хотя по закону это, конечно, запрещено и кое где есть надписи о том, что двухколесный транспорт предназначен только для 2-х человек. Говорить о том, что более 5-ти человек может пытаться сесть в 5-местную машину в Индии, думаю, не стоит;
Источник: https://www.youtube.com/watch?v=Fws1XkcTHys
  • Индийцы нормально сажают маленьких детей и на передние кресла авто, никаких детских кресел здесь не предусмотрено, ремни тоже пристегивают не все и Ваше притегивание может показаться “недоверием” водителю;
  • По поводу других правил, я думаю, и говорить не стоит. В Индии обучаются вождению обычно в течение 1-2 недель и придают значение тому, что человек научился ездить, стартовать, парковаться, сдавать назад, останавливаться, в первую очередь – это то, что ему здесь действительно понадобится. Экзамен на теорию здесь тоже сдают, но по факту мало кто из водителей даже помнит, какие там были вопросы;
  • Таксисты, водители атобусов и другого транспорта в основном ездят точно таким же образом, как и все остальные. Работа водителя здесь считается дешевой и не квалифицированной. В Индии даже личного водителя можно нанять за 10-12 тыс рублей в месяц, но таксисты с приходом Uber стали зарабатывать до 20 тыс в месяц.

(!) При всем при этом здесь довольно мало аварий по сравнению с Россией – есть мелкие аварии, но крупные, со смертельным исходом особенно, практически не видно и не слышно. Причина тому, на самом деле проще, чем кажется: в больших городах постоянные огромные пробки, поэтому по городу просто сильно не разогнаться. Во в этой куче всего водители следят друг за другом, а не за правилами. И постоянно сигналят, конечно же. А вот по трассе на межгород, по более-менее свободным дорогам люди обычно не разгоняются больше 100 км/ч (а чаще 80 км/ч – считают это небезопасным, даже если трасса пуста – поэтому ехать в город на расстоянии 250 км в течение 5-7 часов даже ночью – это нормально здесь, я очень много раз сталкивалась с этим). Причина этому то, что в Индии от мужчин обычно полностью материально зависимы целые семьи: не только дети, но и не работающие у многих жены (культура) и родители без пенсий. Поэтому им просто не разрешено рисковать и выпендриваться скоростью.

Шансов, что полиция остановит или придет штраф “за вот это вот все”, очень мало. Девушек останавливают ещё реже, т.к. те, если что (например, вождение без прав), могут и позвонить в полицию, сказав, что их, якобы, полицийский пытается изнасиловать. И что вы думаете? У него будут проблемы, даже если у девушки не будет никаких доказательств, т.к. женщинам верят на слово и не наказывают за ложь в этом плане, даже если потом и выясняется, что ложь была. У него будет испорченная карьера и несколько лет потрачены на суд, а ей практически ничего не будет. Поэтому, рисковать мало кто хочет, только в случаях крайней необходимости.

Кстати, недавно власти все же пытались наладить порядок на дорогах, штрафуя многие машины за такие вещи как:

  • Вождение без прав;
  • Отсутствие страховки (к слову, она в Индии намного дешевле, чем в России – обычно здесь она стоит 2-3 тыс рублей в год);
  • Превышение грузоподъёмности и т.д – т.е за самые базовые вещи: у некоторых водителей был “полный список” нарушений, так сказать.

Сообщалось о штрафах у некоторых людей до 80 тыс. рублей.
И….что вы думаете? Люди начали возмущаться! Что у них нет денег на такие штрафы и прочее! И в индийских властях всегда найдутся те, кто их защитит.
Пока информация со штрафами утихла. Но хотя бы дэдлоков я с тех времен не видела еще…

Ну и, конечно, стоит прикрепить это знаменитое видео, потому что оно очень правдиво – здесь действительно так ездят!

А вы бы рискнули водить в Индии? Но имейте ввиду, попытка все же ввести правила здесь своим примером, так сказать, скорее всего, обернется полным провалом – уже была такая информация в интернете об иностранце, пытавшемся ездить по правилам в Индии…

Leave a Reply

Your email address will not be published.